Hoe vermy jy versiersel wanneer jy vlieg?
Hoe vermy jy versiersel wanneer jy vlieg?

Video: Hoe vermy jy versiersel wanneer jy vlieg?

Video: Hoe vermy jy versiersel wanneer jy vlieg?
Video: Основные ошибки при шпатлевке стен и потолка. #35 2024, November
Anonim

Om 'n vliegtuig teen te beskerm versiersel in- vlug , verskeie vorme van anti- versiersel of ontdooiing word gebruik: 'n Algemene benadering is om enjin-"bloeilug" in buise langs die voorrande van vlerke en stertvlakke in te lei. Die lug verhit die voorrand van die oppervlak en dit smelt of verdamp ys by kontak.

Gevolglik, hoe vlieg jy in ystoestande?

Om ys te vermy, moet die vlieënier potensiële ys nagaan voorwaardes voor die vlug. Hulle bestaan wanneer die temperatuur binne vriespunt is (+2°C tot -20°C) en daar sigbare vog of neerslag is.

Om 'n versiersel-ontmoeting te vermy:

  1. ontwikkel 'n voorvlugplan;
  2. weet waar die ys is;
  3. weet waar dit veilig is.

Kan vliegtuie boonop met ys op vlerke vlieg? Aan vliegtuie , grond versiersel vorm op die boonste oppervlaktes van die vlerk en stert. In vlug versiersel is waar die vliegtuig is vlieg deur wolke wat uit klein vloeibare waterdruppels bestaan. Hierdie vloeibare waterdruppels kan as vloeistof onder die vriespunt volgehou word.

Net so, wat veroorsaak versiersel op vliegtuie?

Ernstig versiersel vind plaas wanneer die vliegtuig vlieg naby die bokant van die koue lugmassa onder 'n diep laag warm lug. Reëndruppels is baie groter as wolkdruppels en gee dus 'n baie hoë vangskoers. In ysige temperature vorm hulle helder ys. Ysende motreën.

Hoekom is versiersel so gevaarlik?

Induksie versiersel is veral gevaarlik omdat dit enjinverrigting benadeel en kan voorkom selfs wanneer dit struktureel is versiersel toestande is nie teenwoordig nie. Wanneer ysopbou lugvloei na die enjin blokkeer, kan dit lei tot 'n vermindering van enjinkrag of selfs volledige enjinonderbreking.

Aanbeveel: