INHOUDSOPGAWE:

Hoe werk 'n boutverbinding?
Hoe werk 'n boutverbinding?

Video: Hoe werk 'n boutverbinding?

Video: Hoe werk 'n boutverbinding?
Video: Hoe u een dolgedraaide bout kunt verwijderen zonder te lassen | Tips van AUTODOC 2024, November
Anonim

Geboute gewrigte is een van die mees algemene elemente in konstruksie en masjienontwerp. In die spanning gewrig , die bout en vasgeklemde komponente van die gewrig is ontwerp om 'n toegepaste spanningslas deur die oor te dra gewrig by wyse van die vasgeklemde komponente deur die ontwerp van 'n behoorlike balans van gewrig en bout styfheid.

Hierin, wat is die mislukkingsmetodes van boutverbindings?

Oormatige laerspanning onder die moervlak, boutkop of binne die gewrig self

  • Onvoldoende gewrigsklemkrag.
  • Boutdraadstroop.
  • Bolt Moegheid Mislukkings.
  • Bout Oorlading.
  • Oormatige draspanning.

Is 'n bout ook sterker in skuif of spanning? 'n Joint in spanning is swakker as 'n gewrig in skeer . Maak nie (veel) saak watter tipe hegstuk, popnagels, sweiswerk, boute , dit is sterker in skuif as in spanning . Nou is die strukturele balke self sterker in spanning as in kompressie, maar dit is 'n ander onderwerp.

Eenvoudig so, hoekom word vooraflaai in boutverbindings gedoen?

Voorlaai is die spanning wat in 'n hegstuk geskep word wanneer dit vasgedraai word. Hierdie trekkrag in die bout skep 'n drukkrag in die boutverbinding bekend as klemkrag, dit help om die verbindings van die twee parende dele bymekaar te hou.

Hoekom moet boute gedraai word?

Wringkrag is gebruik om spanning te skep. Boute word gebruik om twee komponente aan te bring sodat hulle trek- (uitmekaar trek) en skuif- (uitmekaar gly) kragte kan weerstaan. Nadat die moer op die gedraai is bout , bykomende wringkrag veroorsaak dat die moer draai en rek die bout.

Aanbeveel: