2025 Outeur: Stanley Ellington | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 15:51
IFR vlug hang af van vlieg met verwysing na instrumente in die vlugdek, en navigasie word bewerkstellig deur verwysing na elektroniese seine. Dit is ook 'n term wat deur vlieëniers en beheerders gebruik word om die tipe vlugplan aan te dui wat 'n vliegtuig vlieg, soos 'n IFR of VFR-vlugplan.
Wat dit betref, hoeveel kos IFR-opleiding?
An instrument gradering koste ongeveer $8,000 wat hoofsaaklik gedryf word deur die 40 vereiste werklike of gesimuleerde instrument vlug opleiding ure, sowel as klein koste vir studiemateriaal en eksamen fooie.
Verder, wat is die verskil tussen IFR en VFR? Soos jy waarskynlik bewus is, VFR & IFR staan vir Visuele Vlugreëls en Instrumentvlugreëls. Die primêre verskil tussen die twee is wat hulle het anders Reëls. an IFR gegradeerde vliegtuig het meer instrumente as a VFR slegs vliegtuie moet hê.
As u dit in ag neem, hoe lank neem dit om IFR-gradering te kry?
Die lengte van die tyd dit neem om jou te verdien Instrumentgradering hang af van hoe gereeld jy vlieg. Jy kan ontvang jou Instrument gradering in so min as 30 dae as jy elke dag vlieg. Die meeste studente vlieg gemiddeld 2-3 keer per week. Teen hierdie pas kan jy ontvang jou Instrument gradering in so min as 90 dae.
Wat is IFR-klaring?
Vir diegene van ons wat nie prokureurs is nie - wat dit eintlik beteken is dat 'n jou IFR-klaring is die gemagtigde roete vir jou om jou vlug onder instrumentvlugreëls uit te voer. Dit word gewoonlik aan u uitgereik om u veiligheid binne die lugverkeerstelsel te verseker.
Aanbeveel:
Hoe word die lokaliseerder gebruik wanneer 'n IFR-benadering gevlieg word?
Die lokaliseerder stuur 'n 'voorganger' en 'agteruit' vanaf die antennasisteem. Die 'voorste kursus' is die LOC-navigasie wat gebruik word om 'n standaard ILS- of LOC-benadering te vlieg. As u standaardbenaderings vlieg, is die lokaliseerder aan die einde van die aanloopbaan waarop u beland, geleë
Wat is 'n VDP IFR?
Die Visuele Afkomspunt (VDP) is 'n gedefinieerde punt op 'n reguit-in, nie-presisie benadering waarvandaan jy onder die MDA kan daal, solank jy die vereiste visuele verwysing het. Tensy jy VFR-toestande is en jy jou IFR-vlugplan met ATC gekanselleer het, moenie van die gepubliseerde naderingsprosedure afwyk nie
Wat is die verskillende IFR-benaderings?
Tipes benaderings Visuele benadering. Kontakbenadering. Gekarteerde visuele vlugprosedures (CVFP) RNAV-benadering. ILS benadering. VOR benadering. NDB benadering. Radar benadering
Wat is standaard IFR-opstyg-minimums?
C056, IFR-opstygminimums, Deel 121 Vliegtuigbedrywighede - Alle lughawens. Standaard opstygminimums word gedefinieer as 1 statuut myl sigbaarheid of RVR 5000 vir vliegtuie met 2 enjins of minder en ½ statute myl sigbaarheid of RVR 2400 vir vliegtuie met meer as 2 enjins
Wat is IFR-kruishoogtes?
Voorbeeld IFR-kruishoogtes sal 5 000 voet, 7 000 voet, 9 000 voet ens wees. IFR-vlieëniers wat op 'n magnetiese koers (spoor) van 180 grade tot 359 grade vlieg, moet op 'n ewe duisend voet MSL-hoogte vlieg. Voorbeeld IFR-kruishoogtes sal 4 000 voet, 6 000 voet, 8 000 voet, ens