Wat is die minimum sigbaarheid wat nodig is vir VFR -toestande?
Wat is die minimum sigbaarheid wat nodig is vir VFR -toestande?

Video: Wat is die minimum sigbaarheid wat nodig is vir VFR -toestande?

Video: Wat is die minimum sigbaarheid wat nodig is vir VFR -toestande?
Video: Автоматический календарь-планировщик смен в Excel 2024, Mei
Anonim

Sigbaarheid : Vir visuele vlug onder 10 000 voet AMSL, sigbaarheid moet ten minste 3 km (5 km) wees. Wanneer sigbaarheid is minder as die minimum vereiste , vliegtuie mag nie ingevolge visuele vlugreëls opstyg nie ( VFR ). Die vlieënier moet óf onder IFR opstyg, uitstel tot die vereiste sigbaarheid bestaan, of glad nie opstyg nie.

Met betrekking tot hierdie, wat is die basiese VFR-weerminimums?

Die basiese VFR -weerminimums (14 CFR 91.155) is spesifiek vir tipes lugruim en hoogtes. Die rasionaal vir groter sigbaarheid en meer afstand van wolke wanneer vlieg bo 10,000 MSL is om te gee VFR vlieëniers meer tyd om vinniger vliegtuie wat in en uit wolke spring, te sien en te vermy.

Tweedens, wat is die minimum sigbaarheids- en plafonvereistes vir VFR -vlug in klas D? VFR -sigbaarheids- en wolkopruimingsvereistes: Vlieëniers wat in die lugruim van klas D vlieg, moet ten minste drie statute myl sigbaarheid handhaaf. Daarbenewens moet vlieëniers ten minste bly 500 voet onder wolke, 1 000 voet bo wolke, en bly 2 000 voet weg van horisontale wolke terwyl u in die klas D -lugruim is.

Die vraag is ook, wat is die minimum vlugsigbaarheid wat vereis word?

Wat minimum vlugsigbaarheid is vereis word vir VFR vlug operasies op 'n lugweg onder 10 000 voet MSL? 3 myl, en 500 voet onder of 1 000 voet bokant die wolke in beheerde lugruim. 5 myl. 1 myl.

Wat is die basiese VFR -weerminimums? Wat is die minimum sigbaarheid vir 'n studentevlieënier?

§ 91.155 – Basiese VFR weer minimums.

Lugruim Vlugsigbaarheid Afstand van wolke
Minder as 10 000 voet MSL 3 wetlike myl 500 voet onder.
1 000 voet bo.
2 000 voet horisontaal.
Op of meer as 10 000 voet MSL 5 statut myl 1 000 voet onder.

Aanbeveel: