Hoekom het die Concorde-neus beweeg?
Hoekom het die Concorde-neus beweeg?
Anonim

Die rede die neus keël kon beweeg op en af was om die vlieëniers te help sien tydens landing en taxi. As gevolg van die vorm van die vlerk het die vliegtuig 'n hoë naderingshoek en hoë spoed nodig gehad om voldoende hysbak te lewer teen die relatief lae spoed wat vir landing en opstyg gebruik word.

Hierin, hoekom het Concorde sy neus laat sak?

Die Concorde het 'n hoë invalshoek omdat sy deltavlerk het hysbak teen lae snelhede geproduseer. Die neus ingesit is die laagste posisie wanneer die vliegtuig was besig om in te kom vir 'n landing verminder sleep en bereik die beste aërodinamiese doeltreffendheid. 'n Bewegende visor ingetrek die neus voordat dit verlaag is.

Tweedens, sal Concorde ooit weer vlieg? As alles volgens plan verloop, die neus sal funksioneel wees teen 9 April 2019, die 50ste herdenking van Die van Concorde eerste Britse vlug. Die Brits-Franse ontwerp Concorde , in staat om vlieg teen twee keer die spoed van klank, het eens passasiers tussen Londen en New York in minder as drie en 'n half uur vervoer.

Verder, hoekom het Concorde opgehou vlieg?

British Airways en Air France kon opereer Concorde met 'n wins, ten spyte van baie hoë instandhoudingskoste, omdat die vliegtuig 'n hoë kaartjieprys kon handhaaf. Die tipe is in 2003 afgetree, drie jaar ná die ongeluk van Air France Vlug 4590, waarin alle passasiers en bemanning gedood is.

Hoekom is die Concorde so genoem?

Die naam Concorde is gekies as, in beide Frans en Engels (as "Concord"), die woord ooreenkoms beteken. Die vliegtuig moes ontbied word Concorde in beide Frankryk en Brittanje.

Aanbeveel: