Hoe lank neem dit om 'n Deel 135-sertifikaat te kry?
Hoe lank neem dit om 'n Deel 135-sertifikaat te kry?

Video: Hoe lank neem dit om 'n Deel 135-sertifikaat te kry?

Video: Hoe lank neem dit om 'n Deel 135-sertifikaat te kry?
Video: Краткое руководство по навыкам взаимоотношений для улучшения взаимоотношений 2024, Mei
Anonim

Jy werk met jou plaaslike FSDO om te kry a Deel 135 Sertifikaat. Dit vereis verskeie vergaderings by die FSDO om jou pad deur 'n vloeidiagram van aktiwiteite te werk. Alhoewel ek gehoor het van mense wat hul Enkelvlieënier Deel 135 so vinnig as drie maande - dit het my vier maande geneem - dit neem ander mense jare.

Die vraag is ook, hoeveel kos dit om 'n Deel 135-sertifikaat te kry?

Hieronder is 'n voorbeeld wat die koste uiteensit vir die aankoop van 'n bestaande Deel 135-sertifikaat. Die voorbeeld is gebaseer op 'n enkelvlieënier/basiese sertifikaat vir 'n Hawker 800XP-vliegtuig. Sertifikaat met skade/voorval/ongelukverslae: Gewoonlik onder 50 000 USD . Basiese sertifikaat: Gewoonlik oor 50 000 USD en op.

Ook, hoeveel Deel 135-operateurs is daar? In 2018, die Deel 135 operateur met die grootste vlootgrootte in die Verenigde State was Gama Aviation, met 203 vliegtuie.

Leiend Deel 135 operateurs in die Verenigde State in 2017 en 2018, volgens vlootgrootte.

2017* 2018**
- - -
- - -
- - -
- - -

Behalwe dit, wat is 'n Deel 135-sertifikaat?

Operateurs van sakevliegtuie wat bedrywighede wil verrig vir vergoeding of huur, word gewoonlik gesertifiseer Deel 135 van die FAR's. As 'n sertifikaat houende entiteit, moet die operateur aan 'n aantal FAA -vereistes voldoen rakende gebiede soos vlugbedrywighede, instandhouding en opleiding.

Wat is die verskil tussen Deel 121 en Deel 135?

Deel 135 is nie -geskeduleerde huur- en lugtaxi -bedrywighede. Eintlik bel jy en hulle verskyn met 'n vliegtuig. Deel 121 is geskeduleerde lugrederybedrywighede. Deel 135 is nie -geskeduleerde huur- en lugtaxi -bedrywighede.

Aanbeveel: